單電機驅動制砂機。它由回轉機構、進料斗、筒體、轉子、機座以及電動機機座組成。該機結構簡單,上部機體是一個焊接結構圓筒,頂部裝有進料斗,物料經料斗直接進入葉輪。葉輪用螺栓固定在立軸上的轉盤上,轉盤與立軸連接在一起并隨立軸旋轉。主軸裝在滾動軸承上,而軸承裝在下部機架的軸承座內。軸的下端裝有帶輪,電動機經皮帶驅動立軸,從而使葉輪做高速轉動。葉輪有開式和閉式兩種。對應葉輪,在機體內壁裝有反擊板(稱為石打鐵),若不裝反擊板,則物料自動形成料襯(稱為石打石)。
破碎機檢修或更換易損件時,卸掉連接上機體的螺栓后,可借用液壓回轉機構將其移開,非常方便。該機是采用潤滑站稀油潤滑,且設有振動保護裝置,使其軸承壽命大大提高,在機器運轉過程中,一旦振動超過設定值,會發信號給進料皮帶機,使它停止給料,過一延時時間主機電動機會自動停止,以保護機器不受損壞。
破碎機立軸總成中最重要件就是葉輪,葉輪分閉式和開式兩種。對于閉式葉輪,其給料方式分為轉子給料或者轉子給料和瀑落給料相結合以求取得更大的處理量,但由于閉式轉子中有硬質合金刀片與其基體材料相結合,由于二者的熱膨脹有差異,不可避免的有殘余應力。再加上巖石碰撞時引起的沖擊力,硬質合金刀片時有損壞。而且硬質合金刀片本身就是一種脆性材料,從而使大的硬質合金刀片更易產生裂紋,且其基體往往要被物料撞擊,其外周側部也極易磨損。這樣依附在上的硬質合金刀片也往往容易脫落。這是閉式轉子的弱點。故對其進料粒度控制要特別嚴格,絕不允許有不可破碎物如鐵等物料進入。其轉子制造采用焊接形式,在高速運轉中設計時,要考慮其邊緣應力的影響。對于閉式轉子而言,如何防止硬質合金刀片和碰撞面出現缺口、裂紋或早期磨損,使其壽命得到提高,是今后的研究方向。對開式葉輪而言,是在一平板上焊有幾個安裝流道板的支撐柱。故按其支撐柱及流道板的形狀,可分為徑向式、前向式和后向式。流道板的形狀可制成多種多樣,以適應不同的物料,不同的處理量。目前多采用徑向式,其出口處為3-6個,其進料方式為轉子給料。開式葉輪對給料要求不向閉式葉輪要求那么嚴格,偶爾有小塊不能破碎物料進入影響不大。但流道板的使用壽命較短,尤其是在濕法破碎上,其使用壽命不到干法破碎的1/2,故如何提高流道壽命也是非常重要的問題。
 

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