石料破碎機械的發展與技術進步
長期以來,我國公路建設用石料多過技術消化而設計的一種新機器,是針對今日建材市場混凝土集料,砂制品,瀝青混合物和道路基面的規格精度,高質量的集料分級和對產品立方體更高要求,需求量不斷增長而設計的全能型破碎機。該機產品粒度形狀好,呈立方體,成品含量高,符合自然的顆粒構造,是迄今為止國內外用來生產人工砂的理想設備。
VSI-32制砂機的特點
VSI-32制砂機主要由電動機及底座,筒蓋和液壓開啟裝置,筒體及機架,轉子部分,潤滑系統,安裝架扶梯,欄桿等部分組成轉子由電機通過皮帶輪驅動而高速旋轉粗粒經過進料斗降落到本機組可以獨立設線或者依附于反擊式破碎機后,將反擊式的出料或成品后的回籠子作為進料經制砂機粉碎成為0-16毫米的大小不一的混合料,經篩分和洗選工藝就可得到理想的人工砂或混合料,其工藝布置如下:
1、首先在制砂機出料口裝有吸塵裝置,可把粉碎過程中百分之五到八的粉塵吸入儲存,然后灌裝起來,成為普通水泥的添加劑和其他物料攪拌后作基礎或砌墻使用。
2、由皮帶機送入RMS圓振篩根據用戶要求篩分出各種粒度不等的三到四種規格的物料,其中對要求高的料可通采用顎式破碎機來進行粉碎,這種粉碎方法雖然簡單,成本低,但由于大料含有內損影響強度,小料呈針片狀,并不是建筑和筑路之中的理想材料。八十年代開始采用中小型圓錐破碎機來破碎,但美中不足之處在于所出石料都呈圓角,在黏結牢度上仍存有缺陷。八十年代后期,隨著我國機械產品進出口貿易的發展,破碎設備的出口也帶來了引進樣機的制造,然后出口到國外從中我們吸收西方國家常用礦山機械及輔機系列,PF系列反擊式破碎機就是當時的一種。直到九十年代中后期這種機器首先在我國廣東地區推廣使用該機破碎比大,所碎石料無損傷,顆粒好,是目前我國重點建筑和道路建設中的理想用料,但使用成本高于前二種,所以石料的銷售價格也高。

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